カテゴリー： # 近代化遺産 # 近代化遺産（交通） # 豊岡市 # 日高エリア # 出石エリア
いずしてつどういこうぶつ
出石鉄道廃線跡鶴岡橋跡（協会撮影）
鶴岡橋付近路線跡（2019ふるさと特派員撮影）
袴間峠路線跡（2019ふるさと特派員撮影）
ダンボールで制作された出石鉄道のミニチュア（2020協会撮影）
山陰本線の江原えばら駅と豊岡市出石町を結ぶべく、1929年（昭和4）に開通。出石鉄道は、地元住民の出資により建設された。第2次世界大戦下の1944年（昭和19）に、不要不急線として営業休止。1970年（昭和45）、正式に廃線となった。全線営業は15年足らずの短命な路線であったが、現在もホーム跡などいくつか遺構が残っている。 旧鶴岡橋梁の出石側橋台は、出石鉄道で最も大きなコンクリート遺構。豊岡市出石町小坂おさか〜鳥居とりいにかけては、路盤が道路としてよく残されている。
山陰本線の江原駅と豊岡市出石町を結ぶべく、1929年（昭和4）に開通。出石鉄道は、地元住民の出資により建設された。第2次世界大戦下の1944年（昭和19）に、不要不急線として営業休止。1970年（昭和45）、正式に廃線となった。全線営業は15年足らずの短命な路線であったが、現在もホーム跡などいくつか遺構が残っている。
旧鶴岡橋梁の出石側橋台は、出石鉄道で最も大きなコンクリート遺構。豊岡市出石町小坂〜鳥居にかけては、路盤が道路としてよく残されている。